Без даха, не трепћући, већина жена упорно гледа на телевизији Сулејмана Величанственог. Уживају у раскоши на двору, у харемским лепотицама... и никада се не сете да је тај исти Сулејман пролазио кроз Ћуприју у свом ратном походу на Европу. И Ричард Лавље Срце и многе друге стране војсковође су пролазиле кроз Ћуприју, било прелазећи преко... Continue Reading →
ОРИЈЕНТ ЕКСПРЕС У ЋУПРИЈИ
Воз којим су путовали краљеви из Грчке, Бугарске, Немачке, Белгије, Шведске, Енглеске,... воз у коме је потписан мир на завршетку Великог рата, воз о коме су написане на десетине књига и снимљено више филмова и телевизијских серија, воз који је тема компјутерских игрица, ... то је воз којим се долазило и у Ћуприју. Белгијски банкарски... Continue Reading →
ПРОПАДАЊЕ ЋУПРИЈЕ
У феудалној Србији Турци нису бринули о изградњи путева и железнице. Полако су у већем делу 19. века препуштали територију и власт младој држави. Најпре кнез, а од 1882. године краљ, Милан Обреновић је визионарски започео индустријализацију Србије. Тополивница у Крагујевцу и Сењски мајдан угља су били зачетници нове ере развоја Србије. Воловским запрегама... Continue Reading →
ЋУПРИЈА – РАСПУТНИЦА
Ћуприја је имала своју распутницу, део на периферији града, када се пође према Везировом брду. Наравно, данас ту нема распутнице. Остао је само назив и стара карта. Има и понека пожутела фотографија. Не потиче „Распутница“ из времена Стублина, нити времена када су овде живели Келти и Римљани. Нису ни Турци ништа учинили, иако је део... Continue Reading →
Пао Арса с Марса
Некада је Ћуприја имала и велику и малу железничку станицу. Данас има само помоћну. Велика железничка станица је била једна од најважнијих станица на траси чувеног воза „Оријент Експрес“. Ту су се не само смењивали светски путници, него су се и локомотиве пуниле водом и угљем. Наравно угаљ је долазио из Сењског Мајдана. Најпре је... Continue Reading →
ИНДУСТРИЈАЛИЗАЦИЈА СРБИЈЕ
Све се чешће чује да је кренула реиндустријализација Србије која је у скоро целе последње три деценије перманентно уништавана. Подстиче се изградња нових фабрика захваљујући страним улагањима. Неопходна инфраструктура се обнавља. Граде се нови путеви и мостови, обнавља се железница. Захуктава се економски опоравак државе. А како је Србија средином деветнаестог века прерастала из феудалне... Continue Reading →
Душан Стаменковић 
Скорашњи коментари